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比寒风更凛冽 试驾MINI Cooper敞篷版

“朋友,把顶棚收起来吧。”每一个见到我的人都会这样对我说,不仅仅是因为我开着全新的MINI Cooper S敞篷版,将车顶的帆布完全打开,主要原因是目前气温零下2°,并且天空下着鹅毛大雪。

这是一个个性分明的世界,如果你想摆脱低调的外观、了无生趣的车型,或者说希望得到偶尔的洒脱与随意,那敞篷车肯定适合你,担心兜里的银子不足?没关系,今天笔者就为您推荐6款售价在50万元以下的敞篷车,丰富一下大家的选择。

[汽车 原创试驾] 很荣幸我前两天收到一封别致的邀请函,发出邀请的主人是MINI Cooper家族的两个新成员——MINI Cooper及Cooper S敞篷版。不过我怀疑他们是不是把时间搞错了?这场激情热辣的时尚派对怎么能在白天举行呢?这个我可要向派对主人提点意见。

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『MINI Cooper S敞篷版』

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就在这周四晚上,我刚刚参加过两款新MINI Cooper敞篷版的上市发布会,但可惜的是现在我们还不知道新车型的具体价格,不过我已经开始打算攒钱了。上一代MINI Cooper敞篷版的国内官方售价是39.5万,这次上市的高性能Cooper S敞篷版很可能要卖的比这贵,但我相信,即便是标价50万,也会有人为MINI Cooper敞篷版买单的。行了哥们,别跟我这谈论性价比或值不值,这些问题在MINI Cooper敞篷版面前根本没有意义和讨论的必要,如果你还不清楚他们的魅力,就请继续往下看吧。

虽然很冷,但并不像外人想的那么糟糕,因为选装的电加热座椅能够让我的双腿感到温暖,剩下的则靠着空调来完成了,在漫天冰雪的季节,这样做确实很疯狂,而更疯狂的是此次试驾适合前蒙特卡洛大奖赛冠军Rauno Aaltonen一起进行的,因为即使我们尽可能的想跟上他的脚步,但通过每一个弯角后他都会拉开与我们的距离。

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在雪地里高速驾驶MINI Cooper S敞篷版并不是一件容易的事情,和其他MINI系列车型一样,对于路面信息的传递很敏感,任何的微小突起都会让你在车里颠来颠去。这种感觉虽然不像莲花Elise那样离谱,但在烂路上也会让你的骨头受尽折磨,而且电动助力转向就好像在休假一样,沉重的力道加速了手臂的疲劳,当然,这种感觉也是宝马一直遵循的风格,并且在激烈驾驶时能够提升信心。

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本次试驾全程达到了240公里,而且居然都没有出北京,不过城区周边好玩的地方倒是去了不少,蟒山天池、拉菲特城堡以及鸟巢均在行程安排中。就请大家先来看看蟒山脚下的MINI Cooper S敞篷版吧。有别于普通版本,Cooper S敞篷版的前脸采用了黑色网状中网,这使那张似乎可以吞噬一切的大嘴看上去更深邃了。而发动机盖上的进气口是更加明显的标志,它的作用可不是增加发动机的进气量,而是给那台不懂得悠着点的狂暴家伙降降温。

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售价:30.21万元

MINI Cooper S敞篷版的反光镜和普通版本的一样,表面经过镀铬工艺处理,亮的足可以当镜子了。如果某天你正坐在车子,忽然有位美女弯腰把脸凑到车窗前请不要误会,她很可能是在用你的反光镜补妆。而相比反光镜,这辆Cooper S敞篷版的轮毂更有吸引力,黑色亚光涂装绝不常见,个性十足且漂亮又有力量感,不过这玩意得加钱选装是肯定的。而205的胎宽对于小型车来说基本已经是极限了,对于操控和刹车它有帮助,而对于加速它只能帮倒忙。

『MINI Cooper S敞篷版』

关注点:除了经典,还是经典

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MINI Cooper S敞篷版使用了和MINI Cooper S以及S Clubman同样的刹车系统,花500美元可以得到运动悬挂——包括更硬朗的阻尼器以及防倾杆。

甲壳虫墨橘版

转到车尾看到了MINI Cooper S敞篷版的中置双出排气口,它们绝不是仅仅看上去很运动,刚才来的路上就是它们一直在折磨我的耳朵,不过我很乐意被折磨,因为开着一辆敞篷车尤其是像MINI Cooper S敞篷版这样的高性能敞篷车时,如果周围只有风声一定会觉得少了点什么,只有低速时的闷吼声和高速时的轰鸣声才是驾驶MINI Cooper S敞篷版时最好的背景音乐。

另外,运动套装中还包括17英寸的轮圈和高扁平比的轮胎。

首先你肯定认为我疯了,这不是一款即将退市的车型么?买新款不是更好,何必买个老家伙呢。其实这一代甲壳虫才是笔者眼中的经典车型,改款之后与家族基因有了些许掺杂,让它变得不够纯粹了,当然这是笔者的个人见地。

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『MINI Cooper S敞篷版』

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尽管合上车顶时可以遮风挡雨外加防紫外线,但我们建议条件允许还是尽量开着车顶吧,那样的MINI Cooper才够酷。合上车顶后,MINI Cooper S敞篷版的魅力值锐减,向你行注目礼的路人数量也会跟着锐减。

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虽然很不情愿,但我们还是在行驶了100多公里后用Cooper S敞篷版换了一辆Cooper 敞篷版,看着他们兴高采烈的离去,我们的心情有点低落。但不久后我们就发现,原来Cooper 敞篷版也能吸引到大家的注意力,而且不比Cooper S敞篷版的少。

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车身刚性方面,新款的MINI Cooper S敞篷版比老款提高了10%,主要变化在于新的三明治式副车架比老款的结实了两倍,三角形的焊接结构加强了车架强度,对于减少扭矩带来的底盘形变有很大帮助,不过实话实说,从试驾的感受来看,MINI Cooper S敞篷版的车架强度不如硬顶车型。

值得一说的是,现售的甲壳虫墨橘敞篷2.0L豪华版的优惠幅度在3万元以上,一款更佳值得收藏的车型又优惠,岂不是更好?

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甲壳虫墨橘版

说到甲壳虫的外形,恐怕女性更有发言权,可以说从外观到内饰,现款甲壳虫的设计完全贴近了女性的审美观,不过即便是对笔者这样喜欢硬朗风格的人,同样也会被甲壳虫所散发出的魅力所感染,它不一定符合你的审美观点,但可以完全抓住你的心,甲壳虫是对“经典”一词最好的诠释。

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