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曝英伦经典凯旋摩托车新品谍照及竞品盘点

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在玩乐型消费市场愈演愈烈的当下,复古车成为了一股不可忽视的重要力量,除了正常的通勤代步之外,那种独特的韵味和文化也让复古拥有比传统街车更加独特的魅力,被越来越多的消费者所追捧。

原标题:当梦想照进现实,这部大摩托被抢购一空!

英国凯旋摩托车一直致力于制造全球顶级复古摩托车,其摩托车产品非常昂贵的同时,拥有非常优秀的品质。在很早以前,凯旋就尝试过制造多款Scrambler车型,在国内大家称为凯旋攀爬者。

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然而简单的“复古”一词并不能详尽地形容这个庞大的体系,其中又细分为Bobber、Cafe Racer、Chopper、Tracker、Zero......等等等等。今天贱贱单独把Cafe Racer这个最近火热的车系摘出来,跟大家详细聊一聊它的缘由,以及那些能在国内买到的Cafe Racer车型们。

要说当下最受关注的边三轮摩托车新款长江750当仁不让排在首位。在上一代长江750停产后的二十年里,这辆带有情怀色彩的长江挎子逐渐消失在我们的生活中,在很多边三轮摩托车爱好者心中,长江750只能变成了一个梦

老款的凯旋Scrambler采用风油冷并列双缸配置,中置排气管配合头灯网罩,以及多功能轮胎,都彰显着纯正的英伦Scrambler风格。目前老款凯旋Scrambler并没有正式进入国内市场销售,在二手摩托车收藏品市场,老款凯旋Scrambler的售价高于普通款凯旋邦尼维尔等型号,这也表明了国内摩托车收藏爱好者对Scrambler这种车型的认可。

说起Cafe Racer的起源,还要跟一个知名的咖啡店联系起来:ACE Cafe。这个全球闻名的机车主题咖啡店是不少机车爱好者的聚集交流地。而作为一家拥有八十多年历史的老店,ACE Cafe早在二战时期的英国就已经有了不少粉丝。而在二战结束后,大批退伍军人聚集在此打发无聊的时光。

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而在不久前,新款长江750再次上市的消息一经传出,很多挎友都纷纷争抢订车,经过“漫长”地等待,于4月8日,第一批新长江750车主终于骑上了爱车,实现了自己的长江梦。

而随着时代的发展,全球各个摩托车大厂也都开始看重Scrambler车型这个领域,给凯旋之前的霸主地位造成了不小的威胁。但凯旋在近期发力,开始测试最新款的Scrambler车型,下面就是实拍谍照。

尤其是退役的飞行员们,经历了惊险刺激的空战后,普通人祥和安逸的生活无法满足他们内心的欲望,于是便衍生出了各种街头追逐的运动,摩托车自然也逃不过他们的目光。

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当然,新款长江750的火热程度并不仅此而已,在发布现场,有摩友想要全款提车,但得到的答复是:第一批到店新车已全部卖出,下一批到店车辆也已有人预定,想要买车只能等。

从谍照中我们可以清晰地看到凯旋全新Scrambler配备了全新研发的水冷并列双缸引擎,中置排气系统很清晰地表明了此车的特殊身份,而通过分析,笔者认为这台车只是试制车型,与未来上市车型会有不小差距。目前英国凯旋在复古摩托车领域的主要竞争对手大多来自以下车型:

抛弃掉一切覆盖板件,装上猪头导流罩、赛车手把、驼峰坐垫、装在把手末端的后视镜......在把普通的街车改造成纯粹的速度工具之后,一群崇尚“Rockers”的骑士们,在咖啡店内点播一首唱片,冲出店门驾驶着各自的“Cafe Racer”开启一段竞速的比拼,争取在唱片结束之前返回座位,只为赢得“Ton Up Boy”的称号。

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意大利MotoGuzziV7IIStornello

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为什么这辆摩托车能如此热销,这与它种种的唯一性有不小关系。

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正是在这群戴半盔、穿飞行夹克、听着摇滚喝咖啡的骑士们之间的玩闹中,诞生出“Cafe Racer”这个在复古摩托车中占有相当地位的车型派系。而他们对的车辆轻量化、性能化的改装,也流传到今天,成为了一个具有独特魅力的风格体系。

1:它是唯一继承长江750经典外观设计的车型。

德国BMWMotorradScrambler

在全世界范围内,Cafe Racer都是一个极度热门的细分种类,在国内同样不外如是。从进口大牌到自主厂商,都拥有不少优秀的Cafe车型。下面贱贱就跟大家一起聊一聊那些国内能够买到的Cafe Racer车型。

2:它是国内少有的大排量边三轮摩托车。

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3:他的售价在消费者能够接受的范围内。

Ducati热销的Scrambler虽然也叫Scrambler,但其车型严格意义上讲不属于传统车型,是结合创新的新概念摩托车。

银钢拿铁ninety

4:他能让一些人实现数十年前没有完成的梦想。

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售价:¥10,980

这些原因,让新长江750成为一些人唯一的选择。那么抛开这些原因,新长江750是否值得购买呢?

在欧洲市场上,还有一款中国制造的Scrambler车型热销,它就是来自中国鑫源摩托的Scrambler400型摩托车。这款车无论是风格还是配置,都与传统Scrambler车型相吻合。最重要的是其售价非常实惠,在欧洲市场与日本雅马哈摩托车SR400等日系复古摩托车形成竞争关系。据悉鑫源Scrambler400型摩托车目前在北京机车工场等地已经开始可以买到,售价方面只需2万多点人民币,仅为国外售价的一半多。

推荐指数:★★

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拿铁是银刚旗下一款咖啡风格的复古街车,目前已经更新至电喷199cc的版本。以较高的性价比,以及对新手十分友好的坐高及操控,成为不少复古爱好者的第一台车。

对于新款长江750的动力系统改为并列双缸650cc发动机,而不再使用之前那台水平对置750cc发动机,是最受争议的话题。很多人觉得没有了水平对置发动机,长江750就少了一丝味道,但毕竟在当今时代,那台750cc的水平对置发动机已不能满足使用需求,随着时代发展,用户需求逐渐加大,这台经过市场考验的650cc发动机才是更好的选择,而且在发动机低扭表现和排气声浪方面,也没有让人失望。

如果要追求纯正英伦复古品质,那么凯旋具有明显优势。如果追求设计,那么意大利车绝对值得考虑。如果追求严谨品质及顶级品牌,BMW是不二之选。而笔者更希望国内复古摩托车爱好者多支持民族品牌,选购国产高品质复古摩托车,通过定制改装打造一部适合自己的完美复古摩托车

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拿铁在最早是银刚用来出口的产品,并且在海外占领了大量的入门复古市场,在国内的复古风潮愈演愈烈之后,银刚也就顺势出口转内销,把拿铁推向了市场。

在发动机性能方面,新车型搭载的650cc发动机已大幅度超越老款车型那台750cc发动机,相比之前那台750cc发动机仅仅24匹的马力来说,新款650cc发动机马力已超过70匹,动力提升非常显著。而且新款发动机搭载水冷散热技术,发动机稳定性和寿命都得到大幅提高。另外,新款650cc发动机匹配电喷系统,降低油耗的同时,也让车辆可以轻松应对低温环境和高海拔环境使用。

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原厂搭载圆形单灯、分体手把、把手末端反光镜、辐条锯齿胎以及毛毛虫皮质座椅,让它具备了市面上最为主流的复古元素,并不需要进行过多改装就能收获满满的英伦范,有一种经典cafe的风格。最大功率10kW/7000rpm,峰值扭矩15N·m/5500rpm,只在城区内通勤的话已经足够了。

新款长江750全车均采用LED光源,而且灯具保留经典的圆形设计,可以满足外观和照明效果两方面需求,同时也降低了整车电量消耗,对车辆加装用电设备带来不小帮助。此外,在探险版车型中,边斗前方还增添三个LED辅助照明灯,再次提高了夜间行驶的视野范围,有效提升夜晚行车安全性。

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拿铁并不算是非常严谨的Cafe Racer车型,一切还是以仿造腔调为目的,但是对于这个售价也没必要给予太高的要求,毕竟作为入门车,适用域更广对它来说更有好处。

新车提供辐条轮毂和铝合金轮毂两种选择,用户可以根据个人喜好选择,相比辐条轮毂,铝合金轮毂装配为真空胎,在日常使用中更加方便,而且铝合金轮毂的外形也模仿了辐条的设计,保留车辆外观的经典复古设计元素。不过铝合金轮毂要比辐条轮毂增加2000元售价,这样看来,辐条轮毂更能受到消费者的欢迎。

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轻骑U-Zeal Cafe Racer250R

除了警用版外,三轮版新长江750共分为6个版本7种配色,用户可选空间非常广,这要比老款长江750的选择更为丰富。而且所有车型均全部采用KYB品牌减震,这项配置相比老款长江750则是质的飞跃,另外,新长江750不在使用鼓式刹车,还加入联动刹车和边轮刹车功能,解决了老款车型制动力不足的缺陷。但目前并没有加入ABS系统,也算是一点小小的遗憾。

售价:¥14,500

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推荐指数:★★

从目前来看,新款长江750还有很大的提升空间,而且在车辆耐用度方面还需要摩友们验证。挎友最希望新款长江750能够尽快加入倒挡功能,同时也希望细节处理更加细致(比如阻尼钛尺的配色),配置更加丰富。另外还有车架强度、磁电机发电量、车辆续航里程、改装件等方面问题需要挎友们去探究。

轻骑的这款Cafe Racer版本的U-Zeal,可以算是国产车中最逼近真实Cafe Racer风格的产品了。猪头灯罩、拉长的油箱、分体式手把、平直的毛毛虫坐垫、尾部驼峰......如果硬要挑出毛病,那就是分体手把的高度还没有达到与坐垫平齐的程度,但这几乎已经是国内最有味道的Cafe Racer了。

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虽然新款长江750还不是很完美,但可以看出新长江750车型拥有诸多优点,对于五万多的售价也相对合理,有实力瓜分国内当下边三轮摩托车市场。如果你也有一个长江挎子梦,不妨关注一下新长江750的评论,相信很快就会有新长江750的各种使用信息被分享出来。

但这款从轻骑游侠改进而来的复古车,面临的最大问题是:品牌知名度以及产品稳定性。如果单纯的想要在车友聚会上拿出性价比最高的Cafe风格,那它无疑是最适合的,你甚至不需要进行任何改装。

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看到新车主们喜悦的面孔,笔者也感受到了他们心中的喜悦,用几万块钱就能实现自己多年的梦想,的确是一件幸福的事。笔者也希望国内长江挎子情怀和文化,可以得到更好的发扬和壮大,新款长江750在别人看来只是传承,但在真正懂得长江750的人心中,这是纯真和朴实的延续。

龙嘉 V咖 Cafe Racer

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售价:¥16,800

最后,笔者也说说自己的看法,新款长江750上市还是有些许仓促,希望在之后继续完善车辆细节及配置,让车辆在保留经典味道的同时,整车品质也超越老款车型,让更多的挎友放心选购。但是说到双缸的边三轮摩托车,新款长江750是售价最低的,相比乌拉尔边三轮摩托车20万元左右的售价,新款长江750还是非常值得入手的一辆车。

推荐指数:★★★

版本 辐条轮 真空铝轮 军事版 53800元 55800元 经典版 53800元 55800元 探险版 56800元 58800元 警用版 NA 63800元 两轮版 39800元 40800元

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