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相伴29年终有一别 实拍体验老款大众桑塔纳1.8

优点:空间舒适,外观大气,内饰做工非常棒,驾驶稳健,配置实用

“桑塔纳”这三个字对于中国汽车工业来说有着举足轻重的意义,从1983年正式进入中国到如今即将停产退市,桑塔纳已走过29年的时间,陪伴了三代人的成长也见证了中国现代汽车工业的快速崛起,在绝大部分中国人心中都留下了深深的烙印。

笔者在下笔之前,突然想到,今天要写的这个车型,它的年龄比笔者还要大一些,冒冒失失而又诚惶诚恐的描述它的演进,似乎是一项挑战。但换一个角度,不妨也是年轻人对桑塔纳这个传奇车型的一种时代审视。在年轻人的眼里它又是怎样?是要秉持对历史的尊重,还是看到它而感到陈旧?或许当新桑塔纳上市后,新老之间,还有许多话要说。

缺点:发动机动力稍显不足

作为1986年出生的并从小热爱汽车的我,可以说几乎和桑塔纳是“同龄人”。我记得在幼时,接触最多的车就是桑塔纳;18岁学车和拿到驾照后第一次开车也是桑塔纳;进入大学汽车系,关于轿车的基础知识学习也是从桑塔纳开始。是的,它陪我度过了26年。

桑塔纳的历史

上市时间:2012年12月

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上海大众桑塔纳车型汇总车型名称时间桑塔纳1985~至今桑塔纳20001995~2004年桑塔纳30002004~2007年桑塔纳志俊2008年~至今全新桑塔纳2012年12月16日上市

厂家售价:8.49万-12.38万元

预计售价10万元 新桑塔纳1.4L手动挡车型实拍

桑塔纳在中国上海正式下线

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新桑塔纳/宝来领衔 10款12月将上市新车型前瞻

执笔之前,还是要说,从1983年至今,桑塔纳在中国经历了多款车型的换代变迁,从普桑的不断车型拓展,例如桑塔纳旅行版以及99新秀、世纪新秀,再到本土化的2000、3000、志俊系列,最终到今日新桑塔纳的上市。桑塔纳走过的是不断自主化而又精细化的演进之路。

从1983年第一辆桑塔纳下线,“桑塔纳”三个字不仅对于中国汽车工业而言是划时代的大事记,同时也帮越来越多的国人圆了自己的“有车梦”。可以说,老款桑塔纳充分见证了我国汽车工业的迅速崛起以及汽车进入家庭的崭新时刻。1987年,那句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语可谓是家喻户晓。印象里从那时候起,大家开始亲切地称它为“普桑”。作为一名打小就喜好汽车的70后,还是孩童时“普桑”就是我心中第一辆“Dream Car”。

手动挡也有高配置 上海大众2013款桑塔纳实拍

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历时29年,老款桑塔纳经“99新秀”、“世纪新秀”、“志俊”等数次小改款和升级,为其品牌在国内赢得近400万车主的信赖。时至今日,Santana品牌始终保持约20万辆的年销量。在中国,它创造了一个时代的神话。然而,推陈出新才是物质发展的自然规律,符合现代人的审美和使用习惯才能继续焕发经典车型的生命力。显然,大众PQ25平台此次被寄予了厚望(普桑与帕萨特B2共享平台)。

中级车降级小型车 实拍2013款上海大众桑塔纳

源自大众PQ25小型车平台 新桑塔纳竞争力解读

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● 桑塔纳三次改款历程简介:

内饰做工有待提高 试驾全新桑塔纳1.6L自动挡

在外观上全新桑塔纳与“普桑”完全不是一个时代的设计产物。大众汽车用全新的家族式脸谱,替换了普桑老旧古板的面孔,使整车变得更为硬朗刚劲,又不失大气美观。只是全新一代车型的前脸与朗逸在外观的辨识度上差别不大,而尾部造型则像极了同门师兄帕萨特,令全新桑塔纳多了一份稳重与成熟的魅力,却少了些许原本属于自己的那份朴实与率真。

岁月交替,物是人非,在老款桑塔纳即将停产、新桑塔纳即将上市之际,编辑带大家一起来缅怀这位伴随着几代人成长的老朋友。关于桑塔纳的详细国产史,今天编辑就不做详细介绍了。

入门级配置过低 上海大众全新桑塔纳购车手册

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普桑从1983年进入中国,1985年开始规模化生产,1986年产量破万台,到1999年迎来了第一次升级改款,推出“99新秀”车型,其最大的亮点就是换装了AFE电喷发动机,取代了化油器发动机。

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【全新的内饰不仅做工精湛,而且与老款车型相比人机工程方面有了质的提升】

第二次改款则是2000年前后推出的“世纪新秀”车型,该车在“99新秀”基础上增加了ABS刹车防抱死系统、高位刹车灯等配置,并且对座椅和内饰进行了舒适性升级。而目前在售的“景畅型”与“世纪新秀”比区别并不是很大,除了排放标准升级到了国III、配备了节能型的空调、遥控钥匙等配置外,在外观造型、动力以及安全配置方面并没有变化。本文实拍的这台普桑属于上海大众在2007年推出的的1.8L景畅型,算是桑塔纳29年生命周期中第三次改款,也是最后一次改款。

售价8.49~12.38万元 上海大众全新桑塔纳上市

【车载多媒体能接入AUX、USB、SD和蓝牙】

【增加的中央扶手箱体现了人性化的一面】

【后排门兜空间很实用】

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注明:由于条件所限,本次拍摄我们只借到普桑以及桑塔纳志俊,以及最新上市的新桑塔纳,当然这三款车不能代表桑塔纳在中国的所有车型,但好在这三款车基本涵盖了桑塔纳车型的缩影。每一款车都具有相当的代表性。

尽管内饰是典型的大众设计,可用在全新桑塔纳上看着不乏新鲜感。刚坐进车内,即被极具家族特色的三辐真皮多功能方向盘所吸引。借助镀铬装饰的精致化多功能按键,双手无需离开方向盘即可操控音响、接听蓝牙电话或切换仪表盘显示信息,体现了相当不错的科技感。车门内饰板采用镶拼双色设计,精心修饰的搭手区亦令层次感尤为突出,高光钢琴漆面的中控板四周配以镀铬条装饰,提升了整车品位。这么说吧,全新桑塔纳的内饰做工基本可以和帕萨特领驭看齐。

预计售价10万元 新桑塔纳1.4L手动挡车型实拍

外观方面对比:历史的演进 审美的变迁

【尽管轴距一般,但并不影响后排空间的表现】

【行李厢空间有466升,但后排座椅靠背不可以放倒】

【全新桑塔纳的轮圈造型非常典雅】

新桑塔纳/宝来领衔 10款12月将上市新车型前瞻

普桑

试驾车装配的1.6升发动机为全新的EA211全铝环保发动机。从起步的那一刻起,变速箱与发动机的匹配就有条不紊地进行着。超车时深踩油门,6挡自动变速箱在降挡方面表现得非常积极,对于偶尔想撒欢的车主而言,“S”运动模式远比手动模式来得实用。当天试驾全程均为城市路况,悬挂表现得依旧很硬朗,后扭力梁式半独立悬挂在舒适性方面并无大碍。至于油耗嘛,我认为8.7升是完全可以接受的。

手动挡也有高配置 上海大众2013款桑塔纳实拍

随着时代的不变变迁,人们对于审美的变化也反应在车的外观设计上,下面我们从外观方面来看一看,桑塔纳在中国如何从方方正正走向时尚动感。

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中级车降级小型车 实拍2013款上海大众桑塔纳

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【电动天窗增加了使用时的舒适性】

● 普桑外观介绍:

源自大众PQ25小型车平台 新桑塔纳竞争力解读

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内饰做工有待提高 试驾全新桑塔纳1.6L自动挡

【虽然外观和内饰放发生了翻天覆地的变化,但是可喜的是操控对于全新车型而言依然可圈可点】

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最后,从车迷的角度我希望全新桑塔纳还能重续以往的辉煌,但面对竞争日趋激烈的市场,消费者的选择变得更为多样化,要完成这个任务显然非常艰巨。

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桑塔纳志俊

或许是上海大众对普桑的造型太过自信,又或是有了桑塔纳2000、3000以及桑塔纳志俊撑门面,普桑在这29年间外观造型都没有大刀阔斧的改变过,相比捷达改的现在连它“母亲”都不认识的造型,普桑的这份坚持还是值得的,至少对得起经典这俩字。

当然普桑在曾经的审美标准上或许也是时尚的代名词,我们不会因为它方正的造型而说它是土的掉渣,或许经典的才是美的,而且更加永恒。

车身侧面,目前在售的普桑与老款相比最大的不同就是车门防擦条变细了、轮毂变大了、门把手变好用了。关于门把手,我想很多早年间用过老普桑那种内扣式的朋友应该还有记忆,新车时用着没太大问题,但随着车龄和使用次数的上升,开门成为了一件非常需要技巧和费力的事情,这点在早年间的出租车上尤为明显。至于现在使用的直拉式门把手,是在1999年推出“99新秀”时开始普及的,使用便捷性有了大幅提升。

人的皱纹会随着年龄的增长而显现,牙齿掉落,两鬓斑白,这是自然的规律,生老病死,周而复始。但我们发现,随着时代的发展,人老了,但从美的认识上,人们的审美却越来越年轻。

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2013款新桑塔纳

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从古典到现代再到后现代,或许深奥的设计美学我们不知其内涵,但是纵观桑塔纳在中国的设计演化,线条从刻板到流线,外观从端正到时尚,无不证明,人会老,车的美却越发年轻。

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中级车降级小型车 实拍2013款上海大众桑塔纳

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至于车尾,历经29年普桑最大的改变就是标识的字体和排版发生了变化,而尾灯造型、保险杠款式以及牌照框位置等都完全一样,其中牌照框还是标准的欧洲尺寸。它较高的后备厢盖设计,用现在的眼光看显得有点不人性化,在搬运较大物品时比较不方便,但反观80年代的同级车,如本田雅阁、丰田佳美以及更高端的丰田皇冠,甚至奔驰S级等都采用了类似的设计。

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● 中控台造型介绍:

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方方正正的中控台造型是普桑的传统,任凭时光的流逝,它都未曾改变。不过方向盘的造型倒是经历了数次变革,从最早的双辐式发展到四辐式,之后造型又不断进化。在“世纪新秀”之后,普桑的方向盘开始与桑塔纳2000型通用。而近年来它的造型又开始向低配捷达上的方向盘靠拢。

售价8.49~12.38万元 上海大众全新桑塔纳上市

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B级车到A级车的转变

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桑塔纳景畅型

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桑塔纳志俊

手动挡也有高配置 上海大众2013款桑塔纳实拍

桑塔纳属于大众帕萨特B2的平台演进产品,在中国走出了一条独立发展的道路,也就是说它并没有按照德国大众帕萨特的发展变化而进行换代,上海大众通过本土化的改进,逐步从普通的桑塔纳发展了2000-志俊系列,但到志俊为止,桑塔纳系列依旧属于中型车。以志俊和新桑塔纳的尺寸变化为例,我们就会发现级别的变化。

中级车降级小型车 实拍2013款上海大众桑塔纳

新老桑塔纳尺寸对比项目桑塔纳志俊新桑塔纳长度46874473宽度17001706高度14501469轴距26562603

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2013款新桑塔纳

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