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尾气作弊软件致更多污染气体排放?新奥迪A6停产

尾气作弊软件致更多污染气体排放?新奥迪A6停产

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德国《明镜》周刊8日爆料,大众汽车集团奥迪公司新款A6车型安装了导致更多污染气体排放的软件,已经暂时停止生产。

来源| 央视新闻

德国交通部当天向法新社证实,他们正在调查涉嫌装有“非法作弊软件”的大约6万辆奥迪A6、A7汽车,其中约3.3万辆在德国国内。

德国汽车业“排放门”丑闻持续发酵,大众、奥迪、宝马、保时捷和戴姆勒等多家车企卷入。15日,大众汽车集团前首席执行官因尾气排放作弊遭起诉。此外,据德国媒体14日报道,德国奔驰母公司戴姆勒集团也因涉嫌造假再度遭调查。

《明镜》周刊报道,这些问题汽车会在使用期限的最后2400公里自动减少AdBlue用量,免去车主为填充AdBlue的麻烦和开销。AdBlue是柴油发动机尾气处理液,即车用尿素,用途是将氮氧化物气体中和为无污染的氮气和水蒸气。减少这一液体的用量意味着汽车将排放更多污染空气的尾气。

因尾气排放作弊 大众前首席执行官遭起诉

报道说,这款车的生产已暂停,至少在德国很可能被召回。

15日,大众汽车集团前首席执行官马丁·温特科恩以及大众其他4名高管,因大众柴油发动机尾气排放作弊遭到德国不伦瑞克市检方起诉。

这是德国车企与尾气相关的最新一桩丑闻。2015年9月,大众公司在美国被曝为部分柴油车安装尾气作弊软件,在接受尾气排放检测时造假以通过检测,上路后排放尾气则严重超标。两年多来,大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款、维修费等各项金额估计已超过310亿美元。戴姆勒公司2017年7月卷入同样丑闻,在欧洲市场宣布召回逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车。

大众“排放门”丑闻于2015年9月曝光之后,大众汽车集团首席执行官温特科恩宣布辞职,随后德国不伦瑞克检方对他在汽车尾气排放丑闻中涉嫌非法操纵市场启动调查程序。

负责这一案件的一位高级检察官表示,至少在2014年5月,温特科恩就已经对大众汽车尾气排放作弊知情,但他未能及时向客户和相关监管机构进行通报,隐瞒了非常重要的信息。

奔驰母公司涉嫌造假 再度遭调查

此外,据德国媒体14日报道,德国奔驰母公司戴姆勒集团也因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测,再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。

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